Revisão da roda de cascalho ilimitada HUNT 42

A prática de gravel começou com uma mentalidade aventureira, mas nos últimos anos o lado competitivo do ciclismo infiltrou-se em cena.

As corridas de bicicleta em estrada dependem da aerodinâmica, e os esforços recentes das marcas para atender à necessidade de velocidade no cascalho são evidentes.Quadros de cascalho de carbono com formatos de tubos aerodinâmicos agora provocam os guerreiros da estrada de terra com promessas de velocidade “livre”, então o advento dos rodados de cascalho aerodinâmicos não é surpreendente.

A HUNT Bike Wheels chegou cedo à festa, lançando oDisco de cascalho ilimitado HUNT 42 no final de 2020, e estou martelando neles há um ano consecutivo. Não fui gentil ou cuidadoso.

Resumidamente: As rodas HUNT Limitless 42 Gravel Disc provaram ser valiosas, independentemente da aerodinâmica. Eles resistiram a terrenos e condições adversas sem reclamar. Embora não sejam tão compatíveis verticalmente como algumas rodas de cascalho de carbono, elas nunca foram duras. As vantagens aerodinâmicas, aparentes em certas situações, eram a cereja do bolo de um rodado de cascalho sólido.

Com um perfil de 42 mm de profundidade, as rodas HUNT parecem perfeitas em comparação com outras rodas de cascalho de carbono. A largura interna de 25 mm e as paredes laterais em forma de gancho combinam bem com os pneus atuais e as tendências de pressão de ar. Mas o que diferencia o Limitless 42s é a larga largura externa de 36 mm, que é 4 mm mais larga que a maioria.

Os pneus de estrada e cascalho se expandiram, e a largura externa relativamente generosa do HUNT é o ingrediente secreto da aerodinâmica. Geralmente, o aro deve ser mais largo que o pneu (em pelo menos 5%) para deslizar facilmente no ar. Mas a maioria dos aros de cascalho são extremamente tímidos em atender a esse requisito. O HUNT visa atender ou pelo menos aproximar-se muito da largura dos pneus para trituradores de cascalho em busca de velocidade.

A marca britânica não apresenta ganhos massivos em relação a outras rodas aerodinâmicas mais estreitas usadas para cascalho. Por exemplo, HUNT reivindica apenas uma vantagem de 0,05 W sobre o ENVE SES 3.4 AR e um ganho de 0,11 W sobre o Zipp 353NSW nas mesmas condições. Mas as melhorias declaradas em relação às rodas não aerodinâmicas são significativas em16,8W.

Outra estratégia aerodinâmica é a cama de raios truncada visivelmente aparente. Em vez de o aro chegar a uma crista mais alta e estreita na base do raio, o aro Limitless 42 Gravel Disc tem uma ampla superfície plana em todo esse aspecto do aro. Este perfil mais plano mantém o fluxo de ar preso por mais tempo antes de se separar, reduzindo o arrasto.

Aumentar a largura externa normalmente significa adicionar mais camadas de fibra de carbono, ao mesmo tempo que adiciona peso. A HUNT não estava satisfeita com o status quo e adotou uma abordagem diferente para expandir a largura do aro.

Em vez de fibra de carbono sólida preencher o espaço entre as paredes laterais internas e externas, a HUNT usa um polímero expansível de baixa densidade (espuma) para preencher a lacuna, poupando o peso das camadas de fibra de carbono adicionadas. A solução pronta para uso da marca confere a resistência necessária para punir o cascalho sem adicionar muito peso. A HUNT rotula este método patenteado como “Tecnologia Ilimitada”.

Meu conjunto de teste de rodas HUNT 42 Limitless Gravel veio com rolamentos de cerâmica híbrida revestidos com CeramicSpeed ​​​​super-premium opcionais dentro de cubos de liga de alumínio 6061-T6 com tratamento térmico da marca HUNT, forjados e CNC. O acréscimo de US$ 400 pelos elogiados rolamentos parece alto, mascomprando-os da CeramicSpeed esvazia a carteira em cerca de US$ 900. Portanto, relativamente, o HUNT é um excelente negócio para aqueles que perseguem todos os ganhos marginais potenciais e a promessa de maior longevidade.

O corpo do freehub é usinado em 7075 T-6, assim como os eixos. O corpo do freehub possui inserções de aço para protegê-los contra arranhões nas rodas dentadas do cassete, o que é comum em freehubs de alumínio. Três linguetas engatam em 48 dentes no anel da catraca, produzindo um ângulo de engate de 7,5 graus. A HUNT oferece corpos freehub para cassetes SRAM, Shimano e Campagnolo.

Tudo é amarrado com raios de aço inoxidável com perfil de aerofólio Sandvik/Pillar Wing e bicos de alumínio. Vinte e quatro raios nas rodas dianteiras e traseiras são amarrados em um padrão de duas cruzes.