Alguém transformou um Porsche 911 America Roadster em um 500

A Sacrilege Motors restaurou, atualizou e converteu um raro Porsche America Roadster 1992 em um EV clássico movido a Tesla.

Porschesaltou para o espaço EV quando revelou o Taycan em 2019. Este modelo elétrico agora vende mais veículos do que o atual 911. No entanto, há fãs da Porsche que queriam um sabor mais clássico com um toque moderno como umcarro elétrico.

A Sacrilege Motors tornou realidade o sonho de um cliente ao restaurar e converter um Porsche 911 raro da década de 1990 em um EV clássico com o apelido de Blackbird.

O assunto é um clássico raro: um Porsche 911 America Roadster do ano modelo 1992. É uma variante cabriolet de produção limitada do Porsche 964 Carrera 2 que apresenta uma carroceria Turbo. Isso significa que ele apresentava a configuração mecânica do Carrera 2, mas empresta rodas, pára-lamas, freios e suspensão de um Turbo.

A Porsche construiu apenas 250 exemplares do 911 America Roadster de 1992 a 1993, tornando-o uma criação rara. Originalmente, o clássico apresentava um motor boxer de 3,6 litros e seis litros refrigerado a ar, entregando 247 cv de potência máxima e 228 lb-pés de torque máximo. Enviando potência para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades, este motor permite que o 911 America Roadster acelere de 0 a 60 mph em cerca de 5,6 segundos.

Cerca de 31 anos desde o seu nascimento, este 911 America Roadster em particular abandonou o motor boxer de seis cilindros. Em vez disso, um motor elétrico personalizado (do Tesla Model S) é sua fonte de propulsão com diferencial de deslizamento limitado. Este motor fornece cerca de 500 cv de potência máxima e cerca de 369 lb-pés de torque quase instantâneo, tornando-o quase tão potente quanto o Taycan 4S. Este nível de potência permite que o Blackbird de 3.200 libras corra de 0 a 60 mph em menos de quatro segundos.

Totalmente restaurado na Sacrilege Motors, o Blackbird obtém sua energia de uma bateria de 62 kWh com o sistema CCS Rapid Charging, permitindo carregamento rápido. O clássico totalmente elétrico de marcha única pode viajar até 320 quilômetros antes de precisar de outra recarga.

Nomeado em homenagem à aeronave supersônica Lockheed SR-71, o Blackbird se orgulha de manter a mesma distribuição de peso do Porsche 911 America Roadster original. Desta forma, esta conversão EV ainda mantém as características clássicas de um Porsche 911, ao mesmo tempo que aumenta o seu desempenho e reduz o impacto ambiental.

O desempenho atualizado desta conversão EV do Porsche 911 America Roadster não se deve apenas ao seu motor elétrico mais potente. Suas outras especificações são todas de nível de desempenho, incluindo suspensão, freios, rodas e pneus.

Na suspensão dianteira, o Blackbird emprega amortecedores de corrida Penske personalizados invertidos bidirecionais. Enquanto isso, na suspensão traseira, o 911 EV convertido apresenta amortecedores de corrida Penske personalizados com reservatório remoto ajustável em três vias.

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A potência de parada é cortesia dos freios de desempenho Brembo com rotores ranhurados (dianteiro e traseiro). Esta conversão do Porsche 911 America Roadster EV roda em rodas forjadas personalizadas de três peças Fiske envoltas com pneus Michelin PS2 235/40ZR-18 na frente e pneus Michelin PS2 295/35ZR-18 na traseira.

Fonte: Sacrilégio Motors

Julybien Atadero escreve da ilha de Cebu cobrindo vários tópicos automotivos, incluindo novos carros esportivos, clássicos, picapes e SUVs. Embora goste de paz e sossego, adoro brincar com meu filho. Quando não tenho mais nada para fazer, assisto documentários e animações.