2024 Nissan GT

O icónico GT-R está agora disponível em três sabores, mas é o topo de gama NISMO que nos faz sorrir. Aqui está uma visão mais detalhada das novidades para 2024.

Verdadeiro modelo da engenharia de alto desempenho da Nissan, o Grand Tourer GT-R continua a impressionar desde que substituiu o Skyline GT-R em 2007. Hoje, o icônico carro de corrida continua a melhorar em todos os lugares certos e, para 2024, será ganha aerodinâmica atualizada, o retorno da edição especial T-spec e algumas opções de pintura tradicionais.

Mas é o GT-R NISMO que está no topo do grupo, recebendo algumas atualizações dignas para 2024 após uma grande revisão em 2020, incluindo agora um diferencial de deslizamento limitado e um pacote opcional NISMO Appearance com rodas distintas e elementos de fibra de carbono. Aqui está uma visão mais detalhada do que há de novo neste 2024 GT-R topo de linha.

Feito à mão por especialistas da Takumi, o Nissan GT-R NISMO 2024 carrega o mesmo motor 3,8L V6, 24 válvulas e biturbo disponível nos outros dois níveis de acabamento, mas é ajustado para produzir 600 cv e 481 cv. lb-ft de torque. Compare isso com o GT-R Premium básico e o novo T-spec que vimos pela primeira vez em 2021, cada um produzindo 565 cavalos de potência no mesmo moinho.

A potência vai para todas as rodas através de um sistema de transmissão ATTESA ET-S padrão, com a capacidade de alterar a entrega de torque de acordo com as condições de condução. O NISMO recebe uma transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades fixada no eixo traseiro para melhor distribuição de peso. Ele oferece reduções de marcha rápidas, ao mesmo tempo que permite a troca manual por meio de paddle shifters montados no volante.

Os turboalimentadores do NISMO são provenientes diretamente do carro de corrida GT3 de alto desempenho, proporcionando um aumento de potência esperado pelos motoristas exigentes. Esses turbocompressores avançados funcionam em conjunto com o controle aprimorado de mudança de transmissão para proporcionar mudanças extremamente rápidas e fornecimento de potência contínuo.

Para melhorar o desempenho do NISMO, a Nissan utilizou alguns componentes leves que reduzem a sua massa total sem comprometer a resistência e a durabilidade. A montadora também reforçou a ligação da carroceria para melhorar a rigidez torcional, garantindo que o carro permaneça estável e responsivo em altas velocidades.

Além disso, a Nissan atualizou o sistema de travagem do NISMO com pinças maiores e mais potentes e pastilhas de travão de alto desempenho para máxima potência de travagem. O formidável poder de travagem dos travões Brembo complementa na perfeição a potência e a aderência melhoradas do NISMO.

Esses freios avançados apresentam rotores de carbono-cerâmica ampliados que medem enormes 16,1 polegadas na frente e 15,3 polegadas na traseira. Esses rotores não apenas fornecem poder de parada superior, mas também economizam 36 libras de peso, resultando em uma melhoria dramática no desempenho geral e no manuseio.

As pinças duráveis ​​e as pastilhas de travão de alta fricção também contribuem para uma sensação mais forte do pedal do travão, procurando proporcionar uma experiência de travagem mais direta e reativa. Proporciona ao condutor maior controlo e confiança ao travar a altas velocidades, garantindo que o NISMO pode ser conduzido em todo o seu potencial sem receio de ultrapassar uma curva ou perder o controlo.

As rodas e pneus também foram otimizados para melhorar a aderência e o manuseio, garantindo que o carro permaneça firme na estrada mesmo nas condições de direção mais exigentes.

Com o NISMO Appearance Package disponível, as rodas recebem uma pequena atualização: uma versão exclusiva com detalhes em vermelho das rodas forjadas RAYS de 20 polegadas do carro. Todas essas atualizações trabalham juntas para fornecer a melhor experiência de direção que é indiscutivelmente inigualável pelos concorrentes diretos do GT-R.

A condução ágil e responsiva do GT-R NISMO resulta da engenharia de precisão por trás de suas suspensões dianteiras independentes de alumínio com duplo braço e traseira multi-link em alumínio. Estes componentes habilmente afinados funcionam harmoniosamente para proporcionar uma experiência de condução dinâmica que, seguramente, consideramos estimulante e sem esforço.

Os amortecedores Bilstein DampTronic, que são padrão no GT-R, oferecem um nível adicional de personalização, permitindo ao motorista escolher entre três configurações diferentes: Normal, Comfort e R. Esses modos permitem ao motorista ajustar a suspensão. ao seu nível preferido de conforto de condução e esportividade, garantindo uma condução adaptada às necessidades do condutor.