Boyd Cycling abre fábrica de aros de alumínio na Carolina do Sul

MONTEREY, Califórnia (BRAIN) – A Boyd Cycling começará a escorar seus aros de alumínio na Carolina do Sul, com a marca de rodas afirmando que esse aumento de capacidade e automação permitirá que ela se torne a maior instalação de fabricação de aros de liga leve nos EUA

O Olive Manufacturing Group, localizado a cerca de 15 minutos da sede de Boyd, produzirá todos os aros de liga leve - incluindo anodização interna e cura em forno para decalques - além de potencialmente ajudar outras empresas a fabricarem também no mercado interno.

“Isso beneficiará toda a indústria do ciclismo, oferecendo um retorno mais rápido sem os problemas da cadeia de suprimentos de envio de produtos em todo o mundo”, disse Nicole Johnson, cofundadora do Boyd Cycling e Olive Manufacturing Group.

Olive trará extrusões de alumínio que são feitas no Arizona, depois as enrolará em aros, cobrirá as juntas, perfurará-as para os raios e válvulas, anodizará e usinará as trilhas de freio nas versões de freio de aro, disse Boyd Johnson ao BRAIN at the Sea Otter Classic na semana passada. Boyd Johnson é presidente do Boyd Cycling and Olive Manufacturing Group.

Anteriormente, a Boyd Cycling tinha seus aros de liga leve com destino aos EUA fabricados em Taiwan. Boyd continuará a produzir seus aros OEM em Taiwan para bicicletas construídas lá.

De acordo com a Boyd Cycling, a mudança para a fabricação de aros de alumínio em terra levará a aros de maior qualidade, com maior flexibilidade e menores prazos de entrega. Além disso, processos e automações aprimorados são possíveis sem aumento dos custos para o consumidor.

“Através da COVID, vimos a pressão sobre a cadeia de abastecimento e também um boom de bicicletas que durou alguns anos”, disse Boyd Johnson em comunicado à imprensa. "Em vez de comprar um excesso de estoque, nos concentramos em criar melhores técnicas e trabalhar para desenvolver máquinas customizadas para trazer nossa produção para casa. Agora podemos produzir aros de liga leve para bicicletas de alto desempenho aqui em Greenville sem aumento de preço."

Coincidindo com a abertura do Olive Manufacturing Group, a Boyd Cycling está lançando um novo aro de liga leve com classificação enduro, o Bracken, que tem espessuras de parede reforçadas e largura interna de aro de 30 mm. Ele foi projetado para passeios agressivos com pneus de 2,4 polegadas e mais largos.

Boyd Johnson disse que continua a haver uma demanda constante por rodas rodoviárias com freio de aro no mercado de reposição.