Shelby Cobra de 1.000 HP será lançado em Monterey com carroceria de fibra de carbono

O Cobra de fibra de carbono custa US$ 1,2 milhão e será limitado a 10 unidades

Shelby Cobras custam um centavo a dúzia, mas a versão oficialmente licenciada da Classic Recreations deve atrair muita atenção quando for lançada na Monterey Car Week.

Chamada de “Diamond Edition Carbon Fiber Shelby Cobra Race Car”, a edição limitada foi projetada para comemorar o 60º aniversário do Cobra e apresenta uma carroceria de fibra de carbono que pesa 88 libras (39,9 kg). Isso é bastante notável e espera-se que todo o carro desequilibre a balança em menos de 2.300 libras (1.043 kg).

No entanto, isso é apenas parte da história, já que a Diamond Edition está equipada com um motor Gen3 Coyote Aluminator de 5,0 litros da Ford Racing. É equipado com um superalimentador Magnuson e um sistema de gerenciamento de motor MoTeC, que permite ao V8 produzir cerca de 1.000 cv (746 kW / 1.014 cv) e 750 lb-pés (1.016 Nm) de torque.

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O motor está emparelhado com uma transmissão manual de seis velocidades da Tremec e permitirá que o modelo acelere de 0-60 mph (0-96 km/h) em cerca de 3,9 segundos, antes de atingir uma velocidade máxima de aproximadamente 190 mph ( 306km/h). Esses números são bastante curiosos, já que estimativas anteriores fixavam o tempo de 0-60 mph (0-96 km/h) em cerca de 3,2 segundos, enquanto a velocidade máxima era superior a 190 mph (306 km/h).

Independentemente dos números finais, o carro tem uma suspensão cantilever inspirada em corridas com componentes de tarugo, bem como transmissão, óleo e refrigeradores diferenciais. O modelo também anda sobre rodas forjadas que são apoiadas por um sistema de freios Shelby 6PF 4PR da BAER.

A produção será limitada a dez unidades e cada uma custará US$ 1,2 milhão. Isso é astronômico, então não é surpreendente saber que oito unidades ainda estão disponíveis. O alto preço provavelmente não é o único problema, como diz o site de Shelby: “O Shelby Cobra Diamond Edition 1965 é apenas para uso offroad e não é legal nas ruas”.

O CEO da Classic Recreations, Jeff Stone, disse: “Desenvolvemos o Diamond Edition Cobra começando com a pergunta: 'Que carro Carroll construiria com a tecnologia de hoje?'” Stone descreveu o modelo resultante como uma “peça completamente reprojetada da história do automobilismo” e alguém do qual eles acreditam que Carroll Shelby ficaria orgulhoso.